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（中央社記者江今葉布魯塞爾9日專電）中華民國多位高階文官與大學、企業高層近日在比利時受訓，學習人力資源管理與科技決策能力，並透過國際交流，瞭解其他國家總體思維、文化與制度，提升管理技能。
由公務人員保障暨培訓委員會遴選出來的包括外交部、內政部、客委會等高階文官，與中央存款保險公司、台灣藝術大學、台中教育大學、淡江大學，以及霓光國際創意策略公司高階管理人員，目前正在比利時接受比利時聯邦訓練學院（TIFA）為期10天的高階文永遠少一件的官培訓。
保訓會政務副主任委員郝培芝表示，這次的訓練主要是以13職等的高階文官為主，課程安排主要目的在訓練他們能具備高階決策力與危機管理能力，也希望能加強他們的全球視野，瞭解全球化發展。
另方面，也希望透過國際交流，讓高階文官能瞭解不同國家的總體思維模式、文化與制度，提升個人管理能力與決策技巧。
郝培芝指出，幾天課程下來，她發現相較於台灣文官培訓重視公務人員的職能，重點在加強職能不足；比利時則是以團隊為概念，更重視強化個人技能突出之處。這或許可以作為日後台灣公務人員培訓的參考。
她也表示，未來是科技決策時代，必須訓練文官具有大數據運用能力，未來她也希望能將這次學習到的文官訓練制度優點帶回台灣，讓文官培訓課程能更為多元、實用與全球化，透過行政個案辯論，培訓文官實際政策討論操作經驗。1050910
（中央社印尼登巴薩15日綜合外電報導）警方表示，1艘觀光船今天從印尼峇里島東部的巴東灣（Padang Bai）出發沒多久，就發生引擎爆炸意外，1名外國女性喪命，另有14名外國遊客受傷。
目前不清楚這艘高速船爆炸原因，警方表示，已出動炸彈小組調查。
當局表示，船隻是在駛往鄰近的度假島嶼吉利群島德拉娜安島（Gili Trawangan）時爆炸，死亡的女性為外國人，但仍須查證後，才能公布她的身分等細節。
這艘船搭載35名乘客，全都是外國籍，另有4名船員，根據警方提供的初步資訊，另14名受傷乘客包括葡萄牙、德國、澳洲、南韓和英國人。1050915
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，新北市捷運工程局長趙紹廉表示：台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商，採購與維修成本高，新北市政府從招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標，淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）跨國合作，依據規範共同設計、製造、測試並取得德國第三公證單位南德公司的驗證，完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助國內建立自主的軌道車輛工業與零組件供應鏈，目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上。
國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都採取國際標，大部份標案皆由國外廠商得標，苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給我國廠商，台灣的軌道產業努力了二十多年，仍停留在組裝、代工階段。新北市政府希望藉由淡海輕軌國車國造計畫推動，打破國內軌道產業長期受外商壟斷系統技術的現況，協助國內廠商取得輕軌車輛製造的關鍵技術，包含模組化車體、百分百低底盤、轉向架、牽引動力與儲能裝置，同時培養軌道專業人才，扶植國內軌道工業，讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，新北市未來整體輕軌路網系統將共用一座五級維修機廠，建置面積約可節省八萬八千平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約十二億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下二千四百萬元。
局長趙紹廉說：「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵!」，在推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程，確實遭遇不少難題，除要將歐洲車輛設計技術轉移需協調整合大量文件資料外，輕軌車體採用不銹鋼製造，銲接管理為工作重點，要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題，廠商特地培訓三位同仁取得專業銲接工程師證照，另投資購置軟硬體，建立一個全新的生產線，要確保車身膠合品質，特別設置密閉且溫度、溼度控制良好的專用廠房，並透過雨漏測試確認車身防水性能，經由施工在地化、工法分析與問題反饋，讓國產化的製造團隊充份掌握車輛的特性。
「產業本土化也是淡海輕軌推動國車國造的重要目標!」趙紹廉表示，淡海輕軌列車全車在台灣組裝，國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後，可於國內挑選適合的零件供應商，或配合國內研究單位協助廠商開發，協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈與培育相關生產技術人才，創造就業機會，目前初步規劃國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等，預期可創造國產化產值至少新台幣三十八億，後續營運維修商機達三十億元以上，若將其他縣市輕軌電車建設及後續維運費用納入，國產化商機將可達一百四十四億元以上。
捷運工程局表示，淡海輕軌第一期路網全長九.五五公里，設十四個車站，目前進度已逾三十四%，預定於一○七年底完工，第一列車將於今年十一月運抵現場測試，全部十五列車將陸續於明年八月份完成生產，捷運工程局將加強與相關單位溝通協調，提升效率以利早日完工，並作為國內輕軌系統國產化計畫之指標。
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